De travail.expocancer.fr.

Vous avez la possibilité de lire la fiche directement par rapport à ce site ou de l'imprimer.

Sommaire 1 Objectif de l’étude : 2 L’étude initiale porte sur : 3 Analyse des parcours professionnels : 3.1 Analyse globale : 3.1.1 Organisation du travail 3.1.2 Liste des produits utilisés et expositions 3.2 Analyse par rapport à la chronologie 3.2.1 Faits relatés par les patients 3.2.2 Analyse de la base de données 4 Analyse par rapport au nettoyage 5 Déclaration et reconnaissances en maladie professionnelle en fonction des produits cancérogènes : 6 Liste des postes et des produits :

Objectif de l’étude :

Etudier l’évolution dans le temps des conditions de travail et de l’exposition à des cancérogènes dans les transports.

L’étude initiale porte sur :

- 167 (87 en NAF60, 1 en NAF61, 16 en NAF62, 36 en NAF63, 27 en NAF64) parcours professionnels de patients pris en compte

- une période de 1932-2007

- des entretiens individuels dans le cadre du GISCOP93, faits entre 2002 et 2008, suivant le « protocole pour la construction d’un dispositif de surveillance des cancers d’origine professionnelle en Seine Saint Denis - 2è phase : construction du dispositif permanent 2002-2003 ».

- 150 patients atteints d’un cancer du poumon, 6 atteints de mésothéliome, 1 atteint d’un cancer du rein, 6 atteints d’un cancer de la vessie, 1 atteint d’un cancer de l’uretère, 1 atteint d’une anémie, 1 atteint d’un cancer des sinus, 1 atteint d’un cancer du larynx.

- Cette étude porte sur les données de la base SCOP mises à jour au 10 juillet 2008.

Analyse des parcours professionnels :

Analyse globale :

Organisation du travail

NAF 60

- Les activités du transport routier sont essentiellement effectuées par des hommes.

- Aucune mention de licenciement

- 1 femme est secrétaire et l’autre est accompagnatrice.

- Les durées de postes vont de quelques mois jusqu’à 42 ans avec une moyenne de 9 ans

NAF 61

- Un seul patient et deux postes sont concernés par ce NAF

- Aucune mention de licenciement

- Les durées de postes vont de 2 jusqu’à 3 ans

NAF 62

- Les activités du transport sont essentiellement effectuées par des hommes.

- Aucune mention de licenciement

- 1 femme est secrétaire

- Les durées de postes vont de quelques mois jusqu’à 22 ans avec une moyenne de 9 ans

NAF 63

- Les activités du transport sont essentiellement effectuées par des hommes.

- Aucune mention de licenciement

- 1 femme est opératrice de saisie

- Les durées de postes vont de quelques mois jusqu’à 20 ans avec une moyenne de 6 ans

NAF 64

- Les activités du transport sont essentiellement effectuées par des hommes.

- Aucune mention de licenciement

- Les durées de postes vont de quelques mois jusqu’à 39 ans avec une moyenne de 8 ans

Les postes rencontrés dans le domaine des transports sont :

Remarques sur les postes :

NAF 60 :

- 7 personnes se sont mises à leur compte.

- Un chauffeur livreur mentionne son licenciement

- Il y a une évolution professionnelle progressive de certains postes : un manutentionnaire devient chef de quai, un autre manutentionnaire devient responsable, un contrôleur de billet (receveur) devient conducteur de bus (machiniste), un chauffeur devient mécanicien, un conducteur de métro devient contrôleur de trafic et finit par être responsable du parc, un livreur devient gérant pour finir attaché commercial pour les déménagements, un chauffeur de poids lourds devient responsable du camionnage.

- Certains postes, ayant une des activités le nettoyage, exposent à des cancérogènes.

- Certains postes sont fusionnés comme manutentionnaire - cariste, chauffeur – manutentionnaire, mécanicien – ajusteur – dépanneur.

- Les postes les plus exposés sont ceux de la conduite, des transports ferroviaires et de l’entretien.

NAF 61 :

- Rien à signaler

NAF 62 :

- aucune personne ne s’est mise à son compte.

- Il y a une évolution professionnelle progressive de certains postes : un comptable devient responsable d’agence, un agent de nettoyage devient chef de magasin,

- Certains postes dont une des activités est le nettoyage exposent à des cancérogènes.

- Les postes les plus exposés sont ceux de l’entretien et d’autres processus.

NAF 63 :

- aucune personne ne s’est mise à son compte.

- Il y a une évolution professionnelle progressive de certains postes : un manutentionnaire et un pointeur deviennent chefs de quai, un autre manutentionnaire devient chef d’équipe, un comptable devient directeur financier.

- Certains postes dont une des activités est le nettoyage exposent à des cancérogènes.

- Certains postes sont fusionnés comme manutentionnaire – cariste, manutentionnaire - bagagiste, chauffeur –livreur, pointeur-chef d’équipe, agent d’entretien – plongeur.

- Les postes les plus exposés sont tous ceux de la logistique, de l’entretien, de l’encadrement, du transport par voie navigable, du contrôleur, des Transports autres et des autres phases de processus.

NAF 64 :

- aucune personne ne s’est mise à leur compte.

- Il y a une évolution professionnelle progressive de certains postes : un distributeur d’imprimé devient un chef d’exploitation, un agent d’exploitation devient chef de section.

- Aucun poste n’a d’activité de nettoyage

- Certains postes sont fusionnés comme agent des PTT-chargé du tri, facteur-télégraphiste, guichetier-réceptionniste.

- Peu de poste sont exposés.

Liste des produits utilisés et expositions

Analyse par rapport à la chronologie

Faits relatés par les patients

NAF60

Organisation du travail :

- Un mécanicien mentionne que la médecine du travail à partir des années 1980 oblige son garage à installer une aspiration et à donner des protections individuelles telles que le masque et les lunettes

- En fin de carrière (dans les années 80 et 90), un ouvrier de l’entretien des voies mentionne que le métier se modernise avec l’apparition de nouvelles machines spécialisées et des tâches de plus en plus mécanisées.

Produits utilisés :

- Un manutentionnaire relate le fait que les chariots au début des années 90 deviennent électriques alors qu’avant ils fonctionnaient au diesel.

NAF61

Organisation du travail : rien à signaler

Produits utilisés : rien à signaler

NAF62

Organisation du travail : rien à signaler

Produits utilisés : rien à signaler

NAF63

Organisation du travail : rien à signaler

Produits utilisés :

Un manutentionnaire mentionne que les containers qu’il manipulait étaient bourrés d’amiante et de fibre de verre avant 1994-1995.

NAF64

Organisation du travail :

Un conducteur de travaux mentionne que depuis 1950, il y avait des aspirations de poussière au dessus des tables de déchargements du courrier.

Produits utilisés : rien à signaler

Remarque :

Notons que ces témoignages sont uniques et peuvent être comparés aux différentes périodes d’utilisation de produits récapitulées dans la partie suivante et intitulée "produits utilisés"

Analyse de la base de données

Organisation du travail:

Parmi les postes répertoriés, beaucoup de postes sont cités une seule fois. Pour eux, impossible de distinguer une évolution des activités dans le temps.

Pour les postes cités plusieurs fois avec une différence de période, on peut noter que des activités restent stables alors que d’autres connaissent des évolutions. Ces activités permettent de comparer un même poste pour des périodes différentes.

En conclusion

NAF60:

La plupart des activités des postes ne dépendent pas de la chronologie. Il y a néanmoins certains postes qui ont des activités invariantes qui ne dépendent pas de la chronologie.

NAF61:

Pour ce seul poste, les activités sont invariantes entre 1974 et 1979.

NAF62:

Aucun des postes à des activités variantes.

NAF63:

La plupart des activités des postes ne dépendent pas de la chronologie.

NAF64:

Aucun des postes à des activités variantes.

Produits utilisés :

Entre les dates formelles d’adoption des textes dans la réglementation (règles prescrites) et l’effectivité de leur application dans l’activité réelle de travail, il y a des écarts qui tiennent à une certaine inertie dans la mise en œuvre du droit, mais aussi aux rapports de force dans l’adoption des règles de prévention dans chaque entreprise, chaque lieu de travail. Ces écarts peuvent apparaître en fonction de l’expérience des patients et des experts. L’exemple de la mise en application de l’interdiction de l’amiante et des règles de prévention sur les chantiers de désamiantage est, à ce sujet, emblématique.

En conclusion

NAF60:

Les produits utilisés sont nombreux et certains sont des cancérogènes avérés OU suspectés. Certains produits ont été utilisés après la date de la loi régentant leur retrait. L’utilisation de l’amiante a été interdite à partir du 1 janvier 1997. Pourtant selon les dires des patients, ils ont utilisé ce cancérogène jusqu’en 1995 et aux dires des experts jusqu’en 2006. Cet état de fait est également repérable pour le benzène, bois, fumée de soudure, les HPA, la silice et les solvants chlorés. Sous des noms à usage professionnel, certains produits ont été utilisés alors qu’ils étaient des cancérogènes puisque composés par des cancérogènes.

NAF61:

Rien à signaler

NAF62:

Les produits utilisés sont nombreux et certains sont des cancérogènes avérés et suspectés. Certains produits ont été utilisés après la date de la loi régentant leur retrait. L’utilisation de l’amiante a été interdite à partir du 1 janvier 1997. Pourtant selon les dires des patients, ils ont utilisé ce cancérogène jusqu’en 2006. Cet état de fait est également repérable pour le benzène, les HPA, le plomb, la silice. Il s’avère également que sous des noms à usage professionnel, certains produits ont été utilisés alors qu’ils étaient des cancérogènes puisque composés par des cancérogènes.

NAF63:

Les produits utilisés sont nombreux et certains sont des cancérogènes avérés et suspectés. Certains produits ont été utilisés après la date de la loi régentant leur retrait. L’utilisation de l’amiante a été interdite à partir du 1 janvier 1997. Pourtant aux dires des experts, les patients ont été exposés à ce cancérogène jusqu’en 2003. Cet état de fait est également repérable pour le benzène et la fumée de soudure.

NAF64:

Les produits utilisés sont nombreux et certains sont des cancérogènes avérés et suspectés. Certains produits ont été utilisés après la date de la loi régentant leur retrait. L’utilisation de l’amiante a été interdite à partir du 1 janvier 1997. Pourtant aux dires des patients, ils ont été exposés à ce cancérogène jusqu’en 2003 et d’après les experts, jusqu’en 2006. Cet état de fait se repère également pour l’exposition au benzène.

Analyse par rapport au nettoyage

Cette partie d’étude concernant le nettoyage a été réalisée sur 167 patients.

En conclusion

Pour les codes 61 et 64, aucune mention d’activité de nettoyage.

Les activités de nettoyage sont rarement des activités annexes et font parties intégrantes des postes.

Déclaration et reconnaissances en maladie professionnelle en fonction des produits cancérogènes :

Les patients ayant reçu un CMI, ont travaillé dans différents emplois et postes. Le CMI prend en compte le parcours professionnel dans sa totalité. Il peut provenir de l’étude d’un ou de plusieurs postes exposés. Dans ce tableau, nous pouvons simplement constater que le patient ayant occupé « tel poste » a reçu un CMI au vu de son parcours professionnel et non au vu du seul poste cité.

TABLEAU

Correspondance entre le poste, le tableau de CMI, la pathologie et la reconnaissance:

TABLEAU

Liste des postes et des produits :

Postes		produits cités par les experts		produits cités par les patients
Code 60		Code 60		Code 60
Ambulancier		Acides minéraux		Charbon
Chauffeur		Amiante		formica stratifié et contreplaqué
Chauffeur de bus ou car		Benzène		Goudrons
Chauffeur de poids lourds ou PL		Bois		Granito
Chauffeur de taxi		Diesel et Essence		Huile
chauffeur livreur		Fumées de soudure		mercure
Chauffeur routier ou routier		HAP		Peinture
Conducteur ou chauffeur de métro		Huile d'origine pétrolière		White spirit
Conducteur de grue		Hydrocarbures		graisse
conducteur de tracteur		Oxyde de fer		Code 62
Déménageur		Poussières métalliques		détergent
Livreur		Radiations ionisantes		Kérosène
Transporteur		Silice		peinture synthétiques et cellulosiques
Transporteur autoroutier		Trichloréthylène ou solvant chloré		Plâtre
Attaché commercial déménagement		Code 61		produits de dégivrage
Chef de station d'autobus		Gaz d'échappement		trichloréthylène
Contrôleur trafic		Code 62		alcool dénaturé
Responsable de parc		Amiante		cuivre
Responsable de dépôt		Benzène (kérosène)		étain
Responsable du transport		cadmium		titane
Responsable du camionnage		Chrome hexavalent		Code 63
		Fumée de soudage
Accrocheur		gaz échappement ou diesel ou essence		Ciment
Employé des chemins de fer		Hydrocarbure polycyclique aromatique (HPA)		fibrociment
Garde-barrière		plomb		kérosène
Machiniste		silice		Laine de verre
Mécanicien ajusteur dépanneur Locomotives vapeur ou électriques		solvants chlorés		macrolon
Ouvrier de l'entretien des voies		Code 63		plâtre
Visiteur de trains		Amiante		produits d'entretien
Agent d'exploitation		amines aromatiques		Produits de dégivrage
chef de quai		Benzène (Kérosène)		produits radioactifs
Magasinier		fumée de soudure		acétone
manutentionnaire		gaz échappement diesel et essence		aluminium
Manutentionnaire - cariste		HPA		bronze
Accompagnatrice		silice		eau de Javel
Caissier		Solvant chloré		fonte
Formateur		Code 64		Nylon
Moniteur des vacances		Amiante		Code 64
Porteur		benzène mélange		kérosène
Receveur		diesel
agent de maintenance Ouvrier d'entretien
Carreleur briqueteur
Electricien
Electricien rouleur
Manoeuvre service électrique
Mécanicien
Menuisier
Mineur
Monteur
Ouvrier entretien
Rénovation
Agent de bureau
directeur adjoint
Employé de bureau
Gérant
Responsable de gestion
Ripper
Secrétaire
Code 61
Cariste
Code 62
Comptable
Comptable et archiviste
Comptable/responsable des douanes
Employé ou agent administratif
Responsable d'agence/comptable/taxateur
Responsable de l'agence
Responsable des douanes/réservation fret
Secrétaire
Ajusteur
Nettoyage des avions ou laveur d'avions
Peintre
Responsable Mécanicien
Révision moteurs
Zone entretien à la station lavage
Agent de chargement
Agent d'escale
Agent du fret
Bagagiste
Chauffeur de piste
Convoyeur technique
Employé
Régulateur du fret/formation du personnel
Agent logistique
Cariste
Chef de magasin
Manutentionnaire
Régulateur en magasin
technicien de logistique administrative
Code 63
Comptable
Directeur financier
Employé de bureau
Employé de messagerie
Facturier
Opératrice de saisie
Responsable d'agence de voyage
Cariste
Chef de quai
Chef magasinier
Manutentionnaire
Manutentionnaire Bagagiste
Préparateur de commandes
Agent d'entretien
Electricien
laveuse de bateaux
Mécanicien entretien et maintenance aéroportuaire et gestion du parc
Mécanicien navigant
Nettoyage avion
Cadre
Chef d'équipe
Contremaître
Agent portuaire
Bâtonniste
Chef de machine
Plongeur
chef pupitreur
Contrôleur général.
Régulateur-opérateur de liaison
Auxiliaire routier
Chauffeur de direction
chauffeur livreur 0S2
Livreur
Tractiste
Transitaire
Barman
Déménageur
Opérateur
Pointeur
Pupitreur
Code 64
Agent ou Employé ou préposé des PTT
Agent de guichet ou Guichetier réceptionniste
Agent d'exploitation
Agent des services ambulants
Auxiliaire des postes ou des PTT
Chargé de tri
Contrôleur chèques postaux
Distributeur d'imprimés
Facteur
Facteur télégraphiste
Télégraphiste
Agent téléphonique
chef de section
Chef d'équipe
Chef d'exploitation
Chauffeur PL
Coursier
Chargeur
Manoeuvre
Manutentionnaire
Electromécanicien
Testeur circuits
Chef d'entreprise
Employé de bureau